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埃克萊斯通 “作弊“的人應該被點名
前不久﹐國際汽聯的主席默斯萊透露﹐在去年的錦標賽中至少有一支F1車隊使用不符合規則的牽引控制裝置。意大利車手費斯切拉隨後也表示他知道那些車隊使用這些非法的電子控制裝置。
負責F1這個項目的埃克萊斯通對此作出了反應﹐他認為如果國際汽聯有足夠的證據的話﹐默斯萊就應該把這些車隊的名字也給抖出來。
“在目前的狀況下﹐每個人都受到了懷疑﹐等於每個人都受到了指責。”埃克萊斯通說﹐“這種影響每個人的做法是不公平的。”下週的英國分站賽上國際汽聯將採用新的規定﹐目的就是為了防止各個車隊在電子控制裝置上“作弊”﹐由此默斯萊打響了與各個車隊越來越複雜﹐尖端的電子設備的戰役。
雖然默斯萊不願意指名道姓﹐但是他肯定國際汽聯的專家已經快要拿到100%的證據了。
在上週的聖馬力諾(20000409)分站賽上﹐默斯萊指出現在在賽車這項運動中開始瀰漫起一股故意與規則“作對”的風氣﹐為此他們已經對一支頂風作案的拉力賽車隊作出了禁賽的處罰﹐接下來就要輪到F1車壇了。各個車隊的老闆對新規則的改動也是各執己見﹐有的對規則的改變拍手稱快﹐有的則抱怨這種改革是錯誤的。
德國著名車手舒馬赫是堅決反對這項改革的﹐他認為廢除自動限速器將會導致比賽中賽車在修理站互相碰撞。“車手們將會發現自己看時速表和賽道是見很困難的事情﹐”舒馬赫說。
很早就有車隊向國際汽聯提出這種裝置不應該在F1的賽車上使用﹐經過了那麼多年默斯萊才承認了這一點。不過也有人認為廢除了這種裝置意味著現代格蘭匹治大獎賽的終結。
默斯萊說﹕”我不想點名到底是那些車隊作弊﹐我們要做的就是保證比賽的公證性。我們要讓所有的車隊都知道我們保證不會有其他的車隊作弊﹐這是公平的比賽。“
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