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雷諾將于二零零二年重返F1賽場
 2000年3月16日﹐雷諾用1.2億美元買下了貝納通車隊﹐為2002年重返F1賽場做準備。屆時﹐整個車隊歸屬雷諾旗下﹐完全用雷諾的底盤和發動機進行裝備。
人們對雷諾在F1賽場上的輝煌戰勣記憶猶新﹕在20年間所參加的286場F1大賽中﹐雷諾以自己車隊或與其他車隊合作共贏得了95場勝利﹐也就是說﹐每3場勝利中就有1場屬於雷諾。來自10個國家的34位車手曾駕駛著裝配有雷諾發動機的賽車馳騁賽場﹐所向披靡。在他們之中﹐有5位曾勇奪世界車手冠軍﹕邁塞爾､普羅斯特､舒馬赫､希爾紐夫。最引雷諾人驕傲的是﹕1992年至1997年﹐雷諾作為F1的發動機製造商﹐連續6年榮獲世界製造商冠軍和5次車手冠軍。1998年雷諾激流勇退﹐退出F1賽場。
通過兩年技術上的養精蓄稅﹐如今雷諾向自己發出了新的挑戰﹕組建自己車隊﹐關於2002年重返F1賽場。為此﹐雷諾花銷1.2億美元買下了貝納通車隊。該車隊曾于1994年和1995年兩次榮獲世界冠軍﹐僱有員工315名﹐擁有世界一流的技術設施和超現代風洞。選擇貝納通車隊是雷諾的明智之舉﹐不僅因為車隊曾取得過勝利﹐更因為雙方一直擁有良好的合作夥伴關係。
那麼﹐雷諾為什麼要以組建自己車隊的方式重返F1賽場呢﹖首先﹐雷諾作為單純發動機製造商參賽已無任何意義﹕該贏的都贏了﹔個中原因恰被雷諾董事長兼總裁路易.施偉澤道出﹕"我說過﹐我們終有一天會重返F1賽場﹐因為F1賽場將提高雷諾在全球的品牌知名度﹔在那些雷諾品牌已深入人心的市場﹐這項尖端汽車運動將強化雷諾掌握卓越技術的品牌形像﹔而在那些雷諾準備開發的市場﹐F1將有助于提高雷諾品牌的知名度。
今天﹐雷諾的目標是以100%的雷諾賽車重返F1﹐並力圖贏得冠軍。還是路易.施偉澤先生說得好﹕"我相信﹐雷諾車隊完全擁有取得世界冠軍的能力﹐我對雷諾賽車部的工作人員充滿信心。
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