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歐寶omega
v8
本屆（第七十屆）日內瓦車展中﹐OPEL攤位上秀出了第一部搭載V8引擎的房車-「Omega V8」﹐照原廠的說法Omega
V8將會成為該廠最快的速度傳說。而在近年來各個車廠陸續開發高性能豪華房車的當兒﹐OPEL這傢具有百年曆史的德國車廠﹐亦不干示弱的展現其在引擎科技上的本領﹐開發出一部追求速度快感的高級車。
如同車名所述﹐這部Omeg a裝載了一具排氣量5.7升的全鋁合金V型八缸OHV引擎﹐最大馬力輸出高達310匹﹐有趣的是﹐這具八缸引擎同時也裝在隸屬GM集團旗下的澳洲HOLDEN
Commodore HSV身上﹐不僅於此﹐這顆引擎也曾經出現在Corvette､Firebird､Camaro…甚至部份GM產制的卡車上﹐至於動力傳輸部份﹐因應各地對於車輛廢氣排放的要求標準﹐像澳洲地區的Commodore
HSV﹐官方公佈數據為340hp﹐到了歐洲地區馬力調降後馬力為310匹﹐扭力為45.9kgm。雖說如此﹐這具有GM主導開發的OHV引擎﹐在成熟度和耐用度方面﹐都已經達到近乎完美的水準。原廠對外宣稱Omega在裝入這具V8引擎後﹐0-100km/h加速可在七秒內完成﹐最高極速也可輕鬆地達到250km/h以上﹐據了解﹐該引擎不但擁有強大的動力輸出﹐且在低轉速域 如1800轉即輸出41.0kg-m扭力﹐可以瞬間爆發推力使車輛移動得更為輕盈﹐當然因應歐洲普遍的休閒取向﹐原廠的市場策略相當有意思﹐強調該車因為擁有強大的動力﹐所以可以輕易拖動重達2100公斤的重物﹐包括小型游艇或車屋之類的大型物體﹐相當適合買家進行長程旅行。Omega
V8傳動系統使用的是自排變速箱﹐且為FR（前置引擎後輪驅動）配置﹐這在車輛的便利性與靈活性方面皆取得一平衡點。
另外Omega V8也使用了OPEL著名的DSA（Dynamic SAfety）底盤﹐該車擁有完美的車身前後比重（51﹕49）﹐使Omega兼具了敏捷､操控和安全﹐使駕駛者充份體驗到優渥的行車樂趣和乘坐品質。為了增加車輛的高速穩定力和抓地力﹐原廠特別重新設定了該車的懸吊阻尼﹐即便煞車系統也針對高性能訴求而強化﹐包括前330mm､後300mm的通風碟盤﹐依照測試結果﹐從100km/h-0的煞車距離僅需38公尺。
這部高性能版的Omega配備項目﹐也與Omega的一般車型略有差異﹐包括車尾的V8徽飾､ 不鏽鋼雙排氣管､十七寸六輻式鋁圈､「Michelin pilot sport」系列
235/45 ZR 17寬胎､石墨灰色的煞車卡鉗､暗化的尾燈組､偏運動性的懸吊設定等﹐以強調其個性化的風格訴求。至於內裝座艙中﹐則遵循高級房車的格局﹐仿鋁合金的車門飾板､中控臺﹐座椅亦採用高級車慣用的真皮內裝﹐買家另可選配行車導航系統､整合行動電話和音響的視聽系統､並可選用BOSE名廠喇叭﹐以符合身為OPEL旗艦的基本條件。另外在安全系統上﹐則加裝了前座雙氣囊以及側邊氣囊﹐還有OPEL獨家的主動式防護頭枕（Active
Head Restraints）保障前座乘員的安全。原廠在參展後即迅速展開銷售的籌備工作﹐最快在今年（公元2000年）搭載V8引擎的Omega房車､旅行車﹐就會在歐陸的各個OPEL展示間出現。(auto
online)
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