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瑞典80年代風雲名車－「SAAB 900」系列
文/pony
瑞典80年代風雲名車－「SAAB 900」系列﹐在歐洲及世界各地都擁有不錯的口碑﹐憑藉的就是優雅外型與桀傲不遜的車格﹐不僅在歐陸樹立出特有風范﹐也建立起北歐車款在世界車壇舉足輕重的地位。內裝用料與格局頗有獨到風味﹐整體質感細膩雅致﹐造就出SAAB聞名世界的車藝風情。
這部SAAB 900 Turbo 16S車型年份為1986年所生產﹐在引擎規格及排氣量上分別為渦輪增壓引擎及1985c.c.﹐引擎管理系統為SAAB
APC﹐最大馬力為175/5300 hp/rpm﹐最高扭力為 27.8/3000kgm/rpm﹐0-100km/h為10.5sec﹐安全極速為200km/h﹐這般性能在當時是非常可觀的﹐也因此豎立起SAAB的高性能形像﹔SAAB
900 T16S車長､寬､高分別為4740､1690､1420mm﹐淨車重為1400kg﹐行李廂容積為770/1600dm3﹐鋁合金輪圈尺寸為5
1/2J×15"﹐輪胎規格為205/60R15 91H﹐在SAAB所引以為傲的安全配備上﹐側撞防護鋼梁﹐可潰式方向機柱﹐8km/h安全標準的保杆﹐都是這部SAAB
900 Turbo 16S的標準配備﹐跑車式底盤及當時相當先進的四輪碟式煞車也都出現在這部SAAB 900 Turbo 16S之上。 舒適與實用的內裝
這部SAAB 900 Turbo 16S也有相當舒適的實用配備﹐抗敏車廂濾清器﹐中控鎖﹐電動天窗﹐鯨尾式後擾流板﹐後座皆可全部折疊﹔全車空力套件﹐定速器﹐高級絲絨座椅﹐電動遙控後視鏡等都是此車的特色之一﹐這部SAAB
900 Turbo 16S還有另一個不可不提的特色﹐除了引擎徹底整理之外﹐外表舊漆全部去除﹐重新鈑金整平再進行全車內外烤漆﹐門飾板﹐A柱飾板﹐儀俵板等都以真皮包覆﹐這部由SAAB內湖總廠所提供的SAAB
900 Turbo 16S﹐經過一番整理之後﹐果然是別有一番風味。 900後繼車SAAB 9-3 身為SAAB 900後繼車的SAAB
9-3﹐從車身外型上看來﹐除了保險杆､車頭水箱柵部份感覺到明顯地差異外﹐其它部份並不會與先前的新900有太大區別﹐瑞典廠方提出了約1100項部件更動﹐包括車身後段尾門､車身內部皆沿用SAAB
9-5研發方向。 底盤將懸吊調硬﹐針對行路操控校正轉向和懸吊系統﹐加強路感回饋與操控精確﹐動力方面﹐SAAB 9-3搭載900的2000c.c自然進氣引擎和2000c.c.渦輪增壓16V引擎﹐線條保留斜伸圓潤的弧線﹐與SAAB
9-5相同的新機翼式水箱護罩質感倍增﹐前低後高的車側線條樹立SAAB車系的家族面孔。 SAAB的改變 綜觀SAAB的改變﹐主要在SAAB車種型號更新﹐換個角度看﹐這樣變化應能得到多數人認同﹐SAAB
9-3提供高級房車舒適﹐還可賦予亢奮的動力﹐全面性訴求具實質作用﹐由產品告知市場選擇是市場趨勢。 對於SAAB來說﹐1999算是相當特別的一年﹐在SAAB將產品陣線轉換為9-5與9-3的組合之後﹐由於新系列車型剛推出時並沒有高性能車型﹐同時特性的小小改變讓准車主們裹足不前﹐不過現在情況不同了﹐9-3與9-5車系分別推出了Aero車型﹐幾乎在同一時間內﹐9-5甚至也推出了9-5
Aero Wagen車型﹐可以說在短時間內將所有的產品陣容補齊﹐而新的Aero車型在動力方面更是相當驚人﹐絕對能滿足想要征服速度的男人們﹐而新車系也維持一貫的SAAB風格以及製造水準。
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