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每行駛100公里平均僅需3.3公升的柴油 繼福特及通用之後，DaimlerChrysler也於日前推出他們与美國政府合作的PNGV(Partnership
for a New Generation of Vehicles)計畫成果--ESX3，在官方的測試中，ESX3輕松跨越了每公升行駛33.3公里的門檻。
PNGV計畫目前已經距离目標2.9L/100km不遠.
ESX的前身是1996年的Dodge Intrepid ESX与1998年發表的ESX2，在吸收了開發的經驗後，新的ESX3在燃料的節省上展現了优越的性能，并且在經濟的油耗之上仍然展現了霸气的外觀及优值的內裝，從數据面來看，ESX3使用了名為mybrid的輕量化發電机并搭配一 具低污染低油耗的柴油引擎，在使用新開發的鋰電池之後，每跑100公里僅花費3.3公升的汽油，并且已經逼近PNGV計畫所設定的標准--在3公升內跑完100公里，除了動力部分的精進之外，ESX3采用了一具全新設計的EMAT電子式自排變速箱，原厂宣稱這具變速箱能夠擁有手排變速箱的效率与自排的便利性，在輕量化的車身下，ESX3能夠提供一個寬敞的空間，并且全車有80%可回收，堪稱是一輛相當有環保概念的房車；值得一提的是，ESX3在降低成本上也有一套，在ESX2的時代，每一部車的成本需要比傳統汽油動力車增加15000美元，但是ESX3僅需增加7500美元，雖然還是略嫌昂貴，但是已經降低許多，在台灣98無鉛已經逼近每公升20元大關的同時，這种混和動力車似乎為消費者的荷包展露了一線曙光。
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