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火鳥跑車“一馬當先”
駕駛一輛火鳥跑車也許是我今生夢寐以求的事﹐相信也是許多賽車迷所夢想的。今年五月對我來說簡直是節日的節日﹐我的願望得以實現﹐擁有了自己的一輛火鳥飛越型跑車﹐飛馳在回家的路上﹐我一直沉浸在幸福的喜悅當中﹐在路口等紅燈時﹐我貪婪的看著車內的豪華裝飾以及旁帝克公司第三十代火鳥飛越型跑車的精美圖片。再環顧一眼週圍﹐無數的羨慕眼光都集中在我的車上。車後兩個十幾歲的男孩衝我豎起了大拇指﹐嘴裡發出了羨慕的驚嘆聲。
也許你看著許多跑車卻無動于衷﹐但當你看一眼這種最新款火鳥飛越型跑車時﹐必然會為它那華麗的外表所打動﹐產生強烈的擁有欲。記憶中我的少年時代﹐
常常在田野中玩耍﹐吸引我的倒不是野外那美麗的自然風光﹐而是公路上飛馳的進口名車﹐當時就編織著擁有一輛的夢想﹐儘管那是幾乎無法實現的事情。
也許歸于我的幸運﹐我現在是一輛最新款火鳥飛越型跑車的車主。無須親自駕駛﹐只要你看一眼你就會相信它擁有超長的優越性能。當你駕上它行駛在高速路上時﹐可以很輕鬆的跑到240公里/小時﹐如果你再掌握熟練的駕駛技術和尋求刺激的衝動﹐跑到300公里/小時或更快絕對沒有問題。
這一款超凡的新款火鳥飛越型跑車﹐從1969年首次亮相以來﹐到現在已擁有了它的第三十代產品。它的名字來源于全美汽車拉力錦標賽﹐在該項賽事中該車取得了成功﹐名次一直名列前茅。現在這款新車還是同時擁有兩門跑車和四門敞篷車兩種﹐但產量並不很大。這種新款跑車的經典包裝需要28700元﹐其中包括特制17英寸輪轂﹐白色真皮座椅以及上面鑲有的幾個第三十代產品的精美車標﹐三位一體的座椅墊﹐腳墊﹐後備廂墊。該車加裝氣流系統需要57450元﹐其中包括發動機新鮮空氣引導系統（它能把發動機的功率從305馬力提高到320馬力）﹐雙排氣裝置﹐空氣懸掛系統﹐輪胎自動充氣系統﹐轉向助力冷卻系統。
該車配備的是5.7升V8發動機﹐因此擁有其他車無法比擬的強勁動力。標準配置的自動變速箱（可以選裝不用另外付費的手動變速箱）為用戶的最理想選擇﹐相對於手動變速箱來說更有利於駕駛﹐尤其是對賽車而言。該車提速只是在瞬間完成﹐零到百公里加速需要不到6秒的時間。另外﹐只需輕踩油門﹐發動機就回發出強勁的動力﹐汽車會咆哮著衝向前方。
雖然車頭安裝著這種重型發動機﹐但由於該車配備的巨型輪胎﹐再加上牢固的懸掛系統﹐所以絲毫沒有影響它的靈活性。它能輕鬆靈活的飛馳在賽車的跑道上﹐這種17英寸超寬巨型輪胎就如同磁鐵一樣牢牢的把汽車吸在跑道上﹐絕不會因為輕微的顛簸就使賽車翻車。該車還可以安裝為右側駕駛﹐這樣更有利於比賽﹐出於安全考慮﹐還特別設計了安全係數很高的安全氣囊。這種新款飛越型跑車的座椅完全按照賽車的要求設計﹐比較深且適應人體輪廓特徵﹐對駕駛員和乘客起到很好的保護作用。白色真皮座包裝尤其給人高雅的感覺﹐是你決不會忍心穿著不乾淨的衣服坐在裡面﹐因為那樣會給人一種極不協調的感覺。
一種有效分配制動力的新型電子制動平衡系統作為該車的最新配置﹐很好的提高了該車的制動性能。
它的排氣裝置很好的降低了排氣污染和排氣噪聲。 該車基本配置還包括差速器防滑動鎖緊裝置﹐有效的控制動力的分配。傳動控制系統有效的解決了冬季駕車的問題。牽引控制系統保證了動力的有效輸出。
_火鳥新款飛越型跑車雖然近期銷售不是很好﹐也許是由於眾多SUV的競爭﹐但它已改變了超強動力汽車的歷史﹐並且一定會流行起來的。
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