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保時捷卡雷卡
也許很多人現在已經有能力購買一輛自己的轎車了﹐但想擁有一輛保時捷卡雷卡對一般人來說也許只能在夢中實現﹐僅那134萬人民幣的天價就會讓您望之卻步。同時我們又自然會產生最直接的疑問﹕它真的值那麼多錢嗎﹐即使它真的值那麼多錢﹐買到家裡是不是一種金錢上的浪費。
當然﹐保時捷卡雷卡的內飾一點不遜色﹐叫您享受如同賽車一樣的超強刺激的同時還讓您享受到鬧市行車的超凡舒適感覺。所以設計一款跑車﹐首要考慮的並非是否經濟使用﹐而是看其跑起來的速度以及夢幻的外表。
現在您也許開始接受花134萬元確實是物有所值﹐完全是一筆公平的交易﹐它能把您帶到超越自我﹐超強刺激的境界。下面讓我們再走近這一款日耳曼人的傑作。
卡雷卡屬於一款純正的保時捷產品﹐自1965年該公司推出第一款後置發動機跑車以來﹐直到1998年才做了徹底的改進﹐成為了現在面市的99款卡雷卡﹐銷售形式也不錯。新款保時捷卡雷卡基本沿用了傳統的車身造型﹐這樣就不用在開發車身模具上花費高昂的費用﹐對發動機的冷卻系統進行了改造﹐使它的冷卻性得到了很大的提高﹐採用了一種新型控制系統﹐完全控制了急轉彎時車尾的小角度旋轉問題。這種急轉彎的性能在標準型卡雷卡中也許不能有完美的表現﹐在卡雷卡4中可以完全另人信服﹐因為它採用了新型四輪驅動系統﹐再應用物理學運動理論建立的裝置控制車尾旋轉﹐實現緊急轉彎或調頭。所有這些使車手對汽車的方向控制能得心應手。和其它裝有四輪驅動裝置的轎車一樣﹐卡雷卡的四輪驅動裝置也能自如的控制汽車的動力輸出﹐當汽車進行緊急轉彎時﹐後驅動輪開始滑動的同時﹐傳感器把信號傳到控制系統﹐控制系統發出指令把主要驅動力傳輸到前輪上﹐緊急轉向就能輕易實現。最新的卡雷卡4型還裝備了世界級的剎車系統和發動機動力匹配系統﹐大大提高了該車的駕駛性能﹐使車手駕駛起來更加自如。
卡雷卡雖然集眾多優點于一身﹐也掩蓋不住它本身的一些缺憾﹐對於有些人來說﹐較大的噪聲
就是缺憾之一﹐另外售價也很難讓一般人所接受。但卡雷卡就是卡雷卡﹐該車的動力配備為3.4升臥式對置六缸發動機﹐輸出296馬力的最大功率﹐全輪驅動型的動力性更強大。再加上它裝配的標準六擋手動變速箱﹐加速性能無以倫比﹐零到百公里加速時間只有5秒﹐看起來就象噴氣式飛機一樣嗚嗚地飛馳而去。
另外﹐卡雷卡4型的附選裝置和穩定裝置也有利於汽車的提速。如此優越的提速性能﹐對車手來說完全是一種精神享受﹐卡雷卡911──頂級速度﹐頂級刺激﹐頂級享受。標準保時捷911卡雷卡敞篷車的售價從125萬元起價﹐它的911敞蓬跑車的售價最高﹐比它要多花50萬元﹐這種車型的車蓬裝有帶玻璃的後風擋。當您在面對卡雷卡的高昂售價時﹐您再想一想它的各種配置﹐比如說四輪轉向裝置等﹐自然會恍然大悟﹐知道它確實是物有所值。
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